油浸式變壓器是重要的變壓器類型，一般而言它在生產和生活中都是發揮著巨大地作用的，對于油浸式變壓器而言，我們需要進行了解他的主要的作用和各個部分的結構以及各個部分的作用。今天我們變壓器廠家的小編有必要給大家進行介紹這些問題。油浸式變壓器它的主體結構由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。器身包括鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關;油箱包括油箱本體和油箱附件(放油閥、接地螺釘、小車、銘牌等);冷卻裝置包括散熱器和冷卻器;保護裝置包括儲油柜、油標、安全氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器;出線裝置包括高、低壓套管，下面來看看油浸式變壓器的主要組成部分有哪些!

　　1、鐵心：變壓器磁路的主體，運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。

　　(1)材料：為降低發熱損耗和減小體積和重量，提高鐵心導磁能力，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向，兩面涂絕緣漆或氧化處理的硅鋼片疊裝而成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，分為鐵心柱和鐵軛，鐵心柱上套裝繞組，鐵軛的作用是使磁路閉合。

　　(2)鐵心結構：鐵心分為心式結構和殼式結構。心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上。結構簡單，電力變壓器均采用心式結構;殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側面。制造復雜，小型干式變壓器多采用。

　　2、繞組(線圈) ：繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞組的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，會產生熱量，故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。分為同心式繞組和交疊式繞組。

　　3、附件：有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣套管等。其作用是保證變壓器的安全和可靠運行。

　　以上是常見地油浸式變壓器各個部分以及相關地主要的部分地性能和作用供大家進行參考，這樣的話油浸式變壓器才能夠獲得效果，這樣的話才能夠更加安全和有效率地運行。