干式變壓器是一種重要的電力設備，同時干式變壓器的功能在電力設備的運行當中也是起著重要的作用的。一般而言干式變壓器在使用的時候要注意各個部分的功能，對于它的構造要熟悉和了解，這樣的話干式變壓器的功能才會有更好地實現(xiàn)效果。對于干式變壓器的構造您了解多少呢?還是和干式變壓器廠家的小編進行詳細去了解一下吧：

　　干式變壓器從外觀看主要由干式變壓器的箱體、高壓絕緣套管、低壓絕緣套管、油枕、散熱管組成。移去干式變壓器箱體可看到干式變壓器的鐵芯與繞組，鐵芯由硅鋼片疊成，硅鋼片導磁性能好、磁滯損耗小。在鐵芯上有A、B、C三相繞組，每相繞組又分為高壓繞組與低壓繞組，一般在內層繞低壓繞組，外層繞高壓繞組。圖2左邊是高壓繞組引出線，右邊是低壓繞組引出線。把鐵芯與繞組放入箱體，繞組引出線通過絕緣套管內的導電桿連到箱體外，導電桿外面是瓷絕緣套管，通過它固定在箱體上，保證導電桿與箱體絕緣。為減小因灰塵與雨水引起的漏電，瓷絕緣套管外型為多級傘形。右邊是低壓絕緣套管，左邊是高壓絕緣套管，由于高壓端電壓很高，高壓絕緣套管比較長。

　　干式變壓器箱體(即油箱)里灌滿干式變壓器油，鐵芯與繞組浸在油里。干式變壓器油比空氣絕緣強度大，可加強各繞組間、繞組與鐵芯間的絕緣，同時流動的干式變壓器油也幫助繞組與鐵芯散熱。在油箱上部有油枕，有油管與油箱連通，干式變壓器油一直灌到油枕內，可充分保證油箱內灌滿干式變壓器油，防止空氣中的潮氣侵入。油箱外排列著許多散熱管，運行中的鐵芯與繞組產生的熱能使油溫升高，溫度高的油密度較小上升進入散熱管，油在散熱管內溫度降低密度增加，在管內下降重新進入油箱，鐵芯與繞組的熱量通過油的自然循環(huán)散發(fā)出去。

　　一些大型干式變壓器為保證散熱，裝有專門的干式變壓器油冷卻器。冷卻器通過上下油管與油箱連接，油通過冷卻器內密集的銅管簇，由風扇的冷風使其迅速降溫。油泵將冷卻的油再打入油箱內，下圖是一臺容量為400000kVA的特大型電力干式變壓器模型，其低壓端電壓為20kV，高壓端電壓為220kV。采用油冷卻的干式變壓器結構較復雜，由于油是可燃物，也就存在安全性問題。目前，在城市內、大型建筑內使用的干式變壓器已逐漸采用干式電力干式變壓器，干式變壓器沒有油箱，鐵芯與繞組安裝在普通箱體內。干式干式變壓器繞組用環(huán)氧樹脂澆注等方法保證密封與絕緣，容量較大的繞組內還有散熱通道，大容量干式變壓器并配有風機強制通風散熱。由于材料與工藝的限制，目前多數(shù)干式電力干式變壓器的電壓不超過35kV，容量不大于20000kVA，大型高壓的電力干式變壓器仍采用油冷方式。

　　以上是常見的干式變壓器的各種的功能和各種部件的主要的介紹，對于干式變壓器的部件您一定要了解它的功能和主要的作用，這樣的話干式變壓器的性能才會提高，干式變壓器才會安全運行。